Syngu Rama

Скатались обалденно. План выполнен на 100%, брод через Оредеж покорен. Огребли на полную катушку в двойном размере, и под конец я сильно умаялся. Да ещё своим ходом до дома 17 км присовокупил. Повезло, что жары не было, весь маршрут я бы не сдюжил. Благодарю всех приехавших, в компании гораздо веселее. Отчет как-нибудь на досуге.

На Орлинское и родник заезжать не планировал (ну, если только, на родник), так как нацеленность на остальные участки маршрута. На Орлинское рассчитываю в матрасной покатушке съездить.

Вписаться можно, ибо, не попробуешь - не узнаешь. Но, с учётом следующих факторов: а) Наличие амбиций. б) Понимание, что жизнь обычно сильно отличается от вида на фотках (трейлер - интересный, фильм - говно). в) Понимание, что дороги могут быть сложные - грязь, колейность, высокая трава, из-за которой не видно, что под колесом. г) Готовность физическая и психологическая, при необходимости, идти километры пешком и переть велосипед, в том числе и по бурелому. д) Готовность к опасности быть укушенным, с последующей маятой с лечением. Готовность к опасности упасть и содрать кожу (например). е) Готовность и способность самостоятельно эвакуироваться из любой точки маршрута, если окажется трудно или в силу других обстоятельств. Для этого запастись картами, навигатором. Заранее изучить район поездки и прикинуть пути схода с любой точки. ж) Психологическая готовность, если будет трудно, сойти пусть даже и в начале маршрута, и не мучиться при этом, что день полетел "псу под хвост", и, что, можно было поехать на другую покатушку. з) Взять аптечку для себя и для велосипеда. Следовать рекомендациям из предыдущей темы. А также, в 10-й раз перечитать правила участника покатушки. В любом случае, решение только за Вами, я лишь стараюсь максимально полно обрисовать ситуацию.

День выбран - воскресенье 28 июня. Надеюсь, заявившиеся не передумают. Для тех, кто собирается и не участвовал в прошлый раз, на всякий случай напоминаю - прочитайте ту тему (ссылка в первом сообщении), чтобы понимать, что к чему.

Помнится, в прошлые разы поднимался вопрос о смысловых значениях орнаментов в славянских костюмах. Как-то, с тех пор, ничего значимого не попадалось, только описание тех или иных образцов, распространенных в тех или иных губерниях. А тут наткнулся на тему из другой области, одно из внешних проявлений которой удивительным образом перекликается с нашей. И так, предлагаю расшифровать следующий "орнамент". Ясное дело, что "интернет знает всё", и "любой дурак" может воспользоваться поиском. Прошу, в этом случае, попридержать свои находки до поры-времени при себе. Я же, в первую очередь, обращаюсь к любителям загадок, доходящих до решения своим умом. Выкладывайте свои гипотезы и отгадки под спойлерами с соответствующими заголовками, чтобы не разрушать вкус игры других участников. Подсказка: "орнамент" имеет самое прямое отношение к празднику, прямее трудно придумать. "орнамент"

Добывание огня трением (видео): - при помощи лука; - при помощи лука в сыром лесу; - при помощи огненных ворот.

Тосненские мосты, переправы, плотина и водопад.

Вдохновившись в свое время примером Ромашки, планирую сделать слегка огребательную поездку на Старое Болото для опытных участников. Начало маршрута в Дивенском, конец маршрута в Сиверском. Минимальный вариант: Дивенский - Старое Болото - Чаща - Новинка - дачный массив Новинка - район озера Ширское - южная окраина Вырицы - Кирпичный Завод - Новосиверская - Белогорка - Сиверский. Максимальный вариант: дачный массив Новинка - Порожек - Б.Слудицы - М.Слудицы - Слудицы - ур. Кордон Квасов - южная окаина Вырицы. Линии на схеме: синяя - минимальный вариант, фиолетовая - максимальный вариант, коричневая - небольшая срезка. 59.25228,30.46856(Переправа); 59.20538,30.01104(Старт); 59.35549,30.0625(Финиш); 59.20534,30.01233 59.22023,30.01718 59.22524,30.02731 59.24469,30.2179 59.21426,30.19798 59.20806,30.21961 59.20156,30.22888 59.20152,30.23618 59.194,30.23566 59.1896,30.24656 59.178,30.25163 59.17628,30.25764 59.15948,30.26339 59.15692,30.27527 59.1787,30.33557 59.17602,30.34458 59.17804,30.36346 59.17483,30.36716 59.18134,30.37797 59.2286,30.35565 59.24728,30.36896 59.26259,30.29471 59.28202,30.30544 59.28649,30.29531 59.30034,30.3033 59.30218,30.29085 59.33827,30.31257 59.34842,30.31351 59.35551,30.29471 59.34956,30.28296 59.3377,30.23515 59.3454,30.19197 59.34453,30.17901 59.34689,30.17378 59.34689,30.15069 59.34908,30.14975 59.34956,30.12837 59.34794,30.12331 59.35332,30.09404 59.35293,30.08589 59.35455,30.07945 59.35822,30.07404 59.35525,30.06701 59.35669,30.06349; 59.22361,30.35969 59.22491,30.37218 59.22482,30.37685 59.2306,30.37694 59.23071,30.39248 59.23913,30.39166 59.23876,30.40801 59.2496,30.46037 59.25237,30.46951 59.24739,30.47968 59.24701,30.49127 59.24096,30.52311 59.25794,30.50689 59.28228,30.50397 59.29026,30.49582 59.29245,30.48466 59.3015,30.48822 59.31048,30.43187 59.30757,30.402 59.29933,30.38063 59.31213,30.37497 59.31186,30.37265 59.31383,30.37162 59.31633,30.35188 59.33674,30.35703 59.34129,30.35162 59.34785,30.31497(purple|); 59.23723,30.14846 59.23723,30.15172 59.23073,30.15884 59.2266,30.16056 59.22115,30.17232 59.21441,30.19734(brown|) Минимальный вариант должен проезжаться без особых проблем. Его начальный участок проходит по насыпи бывшей железной дороги Веймарн - Чудово. Эта дорога пользуется заслуженной популярностью среди знатоков. Длина маршрута в минимальном варианте составляет 75 км. В качестве бонуса можно посетить озеро Ширское. Более интересен максимальный вариант, так как дополнительно к минимальному варианту захватывает ещё один участок вышеназванной железной дороги. И, кроме того, проходит по живописному берегу реки Оредеж. Но здесь есть одна трудность - старый ж/д мост через Оредеж отсутствует и реку нужно преодолевать вброд. На викимапии пишут, что это возможно, вода - по грудь. В отчетах о походах утверждают, что дело обстоит совсем просто - перейти можно по песчаной отмели. Как это выглядит Дьявол, как водится, скрывается в деталях. Ближе к концу лета уровень воды меньше, чем в начале. Альтернатива броду - попытаться прорваться по правому (западному) берегу. Рядом там проходит лесовозная дорога, до которой надо пройти около 800 метров по лесу. Дорога ведёт к Хаймино. Длина максимального варианта составляет 87 км. В обоих вариантах откровенных буреломов и большого гряземеса быть не должно, в основном, грунты разной степени проезжаемости и минимум асфальта. С датой ещё не определился. С одной стороны, хочется поехать в самое ближайшее время, например в эту субботу, 13 июня. Погода стоит сухая, трава выросла пока ещё умеренно, слепней и комаров мало. С другой стороны (актуально для максимального варианта), вода прохладная и уровень может быть недостаточно низкий. Любопытные отчеты о походах по бывшей ж/д: 2007 от одного и другого участников; 2001. Не обошлось и без Хитрой команды, исследовавшей самый восточный район предлагаемого маршрута (кодировка страницы KOI8-R). Трек через Старое Болото от ursusarctos. Буду рад полезным соображениям. Решение о преодолении брода через Оредеж будет приниматься на месте, исходя из обстановки. Карьеры в Новинке Запасайте фальшфейеры и свистки (отпугивать медведей), сменные носки и тёплую одежду (на случай задержки), репелленты от клещей, фонари. Будьте готовы самостоятельно эвакуироваться в непредвиденном случае. Приезжайте на исправных и подготовленных к сложным условиям велосипедах! Ещё в лесах много змей, поэтому для подстраховки берите антигистаминные препараты. Темп прогулочный, чтобы побольше насладиться природой. Будут короткие промежуточные остановки и один привал. В лесу магазины ещё не построили, всё необходимое берём с собой. Точки схода есть по Витебскому направлению. Электричка в 8:40 с Балтийского вокзала на Лугу. На платформу Дивенская прибывает в 10:19. Обратные электрички от Сиверской: 18:03, 18:12, 18:48, 19:38, 20:49, 22:26. Обратные электрички от Вырицы: 17:33, 18:46, 19:22, 19:51, 20:22, 21:06, 21:47, 22:52. Обратные электрички от Поселка: 18:34, 20:10, 20:51, 22:39. Итоги (до Вырицы) Участники: на старте 7 человек, на финише 5 человек. Преодолено: 80 км. Время в движении: 6 ч 45 м. Отдых, привал, магазин, розыск потерявшегося навигатора, розыск потерявшегося участника: 3 ч 45 м. Средняя скорость в движении: 12 км/ч. Средняя скорость: 7,6 км/ч.

Продолжение отчета Лесовозка, на которую мы выбрались после буреломных мытарств, в душе была воспринята с восторгом. Наконец-то сандалики вновь смогут поскрипывать от удовольствия в крепких объятиях контактных педаликов. Дежавю, однако. В Хаймино снова встретили тех-же водных туристов, выбравшихся здесь на берег. Далее по шоссе проскочили до Больших Слудиц. Надо отдать должное Сергею ака smelnik за его неутомимую тягу к приключениям. Он предлагал продолжить движение в Слудицы по заявленному маршруту, чтобы там сесть на последнюю Оредежскую электричку в Питер. В нашем распоряжении был час сорок на преодоление дороги через болото и лес. Маячившие перспективы ночных блужданий в случае опоздания действовали весьма отрезвляюще, и было решено ломануться по шоссе в Вырицу, где с электричками дела обстояли гораздо лучше. На следующий день, дома, я посмотрел свои старые треки, и выяснил, что в одну из стародавних поездок я преодолел дорогу от Слудиц до Больших Слудиц через лес и болото за 1 ч 35 мин спокойного темпа без остановок. То есть был вполне реальный шанс, которым мы, из-за перестраховки, не воспользовались. И так, едем в Вырицу. Да простят меня шоссейники, но длинные асфальтовые прогоны с однообразным педалированием ввергают меня в тоску. Пришлось терпеть. На ближайшую электричку успели все, кроме Сергея, который на финишной прямой, когда до вокзала осталось чуть-чуть, вступил в нежданную схватку с собаками и вышел из нее победителем ценой потерянного времени. И, в довершение истории... ...тема медведей, хоть на ней совсем не акцентировалось внимание, считаю, раскрыта:

Andrey Poluda писал(а) Tue, 16 June 2015 13:02Katena писал(а) Tue, 16 June 2015 09:05А почему дата проведения не по фэн-шую?)это как? 21 июня 2015 года -- день летнего солнцестояния. Это самый длинный день в году, середина природного лета. В этот время Солнце достигает своей высшей позиции, проходя через точки эклиптики, наиболее удаленные от экватора точки. Во время летнего солнцестояния наша планета наклонена осью к плоскости эклиптики на 23 градуса и обращена к Солнцу северным полюсом. На южном полюсе стоит полярная ночь. В этот день точки восхода и захода Солнца перестают двигаться. Несмотря на то, что лето только началось, с момента солнцестояния время поворачивается к осени.

Продолжение отчета По моим прикидкам, пешки на Старом Болоте было около 3-х км, из них особо трудных - 1,5 км. Затратили мы на это "хождение" 1 ч 20 мин без передышек. Не трудно подсчитать, что средняя скорость получилась 2,3 км/ч. Запомним эту цифру. После такого огребания любая дорога, по которой можно хоть как-то ехать, воспринимается по-райски. После Чащи, так и вовсе на радостях понеслись, что ветер в ушах свистел. Хорошо отдохнули на карьерах в Новинке, ополоснувшись в прохладной водице, и полюбовавшись открывающимися видами. Народу здесь было очень много, но удача нам улыбнулась в виде тихого мыска, на котором было всего два человека. Докатив по противному пыльному грейдеру до дачного массива, стали решать, каким путем двигаться дальше. Надо сказать, что было уже около 17 часов, преодолели мы к этому моменту всего-то 40 км, и до финиша при любом раскладе оставалось еще о-го-го сколько не самых простых дорог (вариант слива даже не рассматривался). Однако, трудностями участников было не напугать, любопытство победило, и мы поехали смотреть остатки железнодорожного моста через Оредеж. Проскочив дачи, увидели, что по насыпи бывшей рокадной железной дороги идет замечательная тропинка. Домчали до реки. С нашего берега до маленького островка можно запросто перейти по мелководью, чуть ли не по щиколотку всего. Расспросив рыбаков о возможности перехода на ту сторону, ничего внятного и обнадеживающего не услышали. Тут, я считаю, мы сваляли очень большого дурака. Понятно, что под вечер, когда жара уже спала, никому не охота лезть в холодную воду ни по грудь, ни по пояс. Уж слишком соблазнительной выглядела тропинка, идущая вдоль берега реки, да и до лесовозки, как казалось, было "рукой подать". И, все-же, надо было на остров перейти, детально изучить обстановку, и только потом принимать решение. Как бы то ни было, поехали вдоль правого берега. Вскоре тропинка закончилась, но путь еще можно было продолжать без напряжения. Такое счастье длилось недолго, впереди - крутой подъем... И не просто крутой подъем, а с буреломом. Эх, где наша не пропадала, до лесовозки осталось всего-то 350 метров. Вперед, только вперед. Гы-гы-гы. Пробившись наверх, обнаружили наличие отсутствия Никиты. Выяснилось, что он отстал еще где-то на подступах. Дважды ходили на поиски, опрашивали проплывавших мимо туристов на лодках, не всплывал ли где труп велосипедиста. Куда там, ни слуху, ни духу. Хорошо, что Никита догадался написать на форум, а мы догадались посмотреть. И еще хорошо, что у Дяди Гриши телефон ловил сеть. У меня - не ловил. В общем, стали пробиваться дальше. Бурелом был примерно по пояс, в два этажа во всех направлениях. Стволы, зачастую, с торчащими ветками, через которые не понятно как перелезать. Это было покруче, чем на Старом Болоте! На эти 350 метров, если отбросить время поиска Никиты, ушло 35 мин возни. Скорость лазанья получилась 0,6 км/ч! Сравните со скоростью на Старом Болоте. В конце концов, выбрались. Фух, как будто заново пережил, пока писал. Надо отдохнуть. Продолжение следует.

Маленький отчет Начиналось наше приключение просто отлично. В электричке было свободно без обычного субботнего столпотворения. Насыпь бывшей рокадной железной дороги, можно сказать, в идеальном состоянии. Катилось превосходно. Срезка, отмеченная на схеме коричневым цветом, послужила первым звоночком, только участники об этом еще не догадывались, пребывая в благодушном настроении. Цвет срезки как нельзя лучше передает состояние дороги - мягкая влажная земля, переходящая в легкую грязь, с выраженной колейностью и частыми лужами. Здесь нам была предоставлена прекрасная возможность проявить и усовершенствовать свои навыки вождения. Заодно, потренировались в прыжках с одного края дороги на другой. До Старого Болота добрались быстро. Нашли здесь рубежный камень со знаками. Попытались добраться до развалин торфопредприятия, но неудачно. Проход туда оказался не очевиден. А дальше началась битва с валежником и зарослями. В валежнике эпизодически были пропилены узкие проходы. Но, именно что, лишь эпизодически. Бо'льшую трудность создавали заросли. О-о-о, это было нечто невообразимое. Руль не полазил сквозь частокол. Идешь, идешь... Нет, не так. Прешься, прешься... Нет, опять не так. Ломишься, протискиваешься, продираешься, пот в три ручья, а конца и края нет и нет. На мой взгляд, Андрей Полуда может эту "дорогу" занести обратно в список самых труднопроходимых. В конце концов, выбрались. Фух, я даже писать устал. Как оказалось в последствии, самое веселье было еще впереди. Продолжение следует.

Прошу прощения у всех участников, что ввел вас в заблуждение, написав о будто-бы безпроблемном проезде. Сам не ожидал такого огребона. Отчет потом напишу.

Предварительно нацеливаюсь на субботу 13 июня. Если до 20:00 четверга не объявится несколько желающих, поездка автоматически отменяется.

Приглашаю в субботу 6 июня прокатиться в прогулочном темпе к Велесову камню. Начало маршрута в Мариенбурге (Гатчина). Конец маршрута на выбор: Петергоф, Стрельна, Сосновая Поляна, Красное Село и т.д. Длина маршрута до Петергофа составляет 100 км. Мне удобнее финишировать в Красном Селе, поэтому я доведу участников до Старопетергофского канала (Шингарки), а точнее, до Узигонтов, и затем уже поеду восвояси. Остальные самоорганизованно могут финишировать там, где пожелают. Поскольку район Шингарки езжен-переезжен, трудностей с навигацией возникнуть не должно. Планируемая раскладка по дорогам до Петергофа (ориентировочно): - суммарно 50 км проедем по асфальту со скоростью 18-22 км/ч; - суммарно 15 км проедем по грейдеру со скоростью 16-20 км/ч; - суммарно 35 км проедем по грунтам разного качества с минимумом грязи со скоростью 12-18 км/ч. Автомобильные дороги - второстепенные с минимальным или отсутствующим трафиком. Гнать определённо не будем, отстающих ждем в разумных пределах. Так что, в принципе, продвинутые новички, уверенно чувствующие себя на грунтах, тоже могут принять участие. Только учтите, точек схода нет, поэтому трезво оценивайте свои силы. Основа маршрута подробно описана здесь, схема приведена здесь. Предлагаемый в данной покатушке маршрут отличается от основы своим началом (Мариенбург - Луйсковицы): Схема начала 59.57492,30.07434 59.57674,30.07113 59.57448,30.04336 59.58787,30.0074 59.57837,29.96371 59.58378,29.95658 59.57561,29.9165 59.57633,29.91298 59.57211,29.8959 59.57279,29.88629 59.56505,29.87504 59.56561,29.87307 59.55774,29.86354 59.54289,29.81672 59.53506,29.812 В начале маршрута наверняка будут лужи, надеюсь, легко объезжаемые. Будет и потенциально трудный участок через лес длиной около 1,5 км, который находится перед карстовым озером Хюльгюзи. Главная достопримечательность - Велесов камень Кроме Велесова камня хочу посмотреть ещё один большущий камень в лесу между деревнями Добряницы и Клясино. Ещё один камень Сделаем один небольшой привал и ряд коротких остановок по пути. Всё необходимое берём с собой, магазины имеем ввиду только в качестве резерва. Электричка в 7:55 с Балтийского вокзала в направлении Гатчина-Балтийская, в Мариенбург прибывает в 8:58. В электричках на этом направлении обычно свободно. Обратные электрички от Нового Петергофа: 18:31, 18:55, 19:16, 20:07, 20:35, 20:55, 22:44. Прошлая, взятая за основу покатушка была 28.07.2012. Итоги (до Узигонтов) Участники: на старте 18+2 человек, на финише 16 человек. Преодолено: 96 км. Время в движении: 5 ч 35 м. Промежуточный отдых, привал, магазины, осмотр достопримечательностей: 4 ч 00 м. Средняя скорость в движении: 17,1 км/ч. Средняя скорость: 10 км/ч. Творчество участников smelnik: Трек. Lumiere: Фото. mirumir: Фотки. Дядя Гриша: Фото здесь. И трек на gpsies. kirdal: Чуть-чуть фоток с телефона. Ивашка: Немного фото. Evil Fors: Что удалось пофоткать на мой телефон. Emerson: Еще немного фото.

Alexis78 писал(а) Mon, 08 June 2015 12:48В Волгово смотрели уникальную церковь великомученицы Ирины? Смотрели. А что в ней уникального, сверх информации, опубликованной на викимапии? Интересуюсь, поскольку те сведения относятся к людям, а не к строению.

Не ожидал, что приедет аж 20 человек, почти аншлаг. Благодарю, что приняли участие. Поездка получилась удачная во всех отношениях. Радует, когда есть энтузиасты, готовые бродить по зарослям в поисках старины, в одиночку-то много не находишь. Остатки башни в усадьбе Ознаково и второй камень увидел впервые, да и всё остальное произвело позитивные впечатления. Ну, разве что восприятие Старопетергофского канала уже несколько потускнело. Ещё, на чердаке почтовой станции мы нашли двух крупных птенцов, которые покрикивали от страха, заслышав людские голоса. Мне сначала показалось, что летучие мыши пищат. Скатались отлично, на пути домой сил уже не было в Капорскую горку заезжать. P.S. А усадьбу в Добряницах мы пропустили...

Alexis78 писал(а) Fri, 05 June 2015 12:56... На восточной оконечности озера. Одна развалина была чуть северней, вторая чуть южнее. В радиусе 500-700 метров от оконечности. Там поле, увидите. Жаль, но нашли только жалкие кучки камней в роще, отмеченной на схеме крестиком. "В радиусе 500-700 метров" за время короткого привала найти что-либо не реально, если нет более точных данных. Пунктирная линия - маршрут поиска, жирная точка - место привала. Схема

Alexis78 писал(а) Fri, 05 June 2015 09:42Да, руины деревни там есть. Вернее хутора, их там несколько. Где они расположены? Хочется понять точнее, так как нет возможности много времени тратить на поиски.

Alexis78 писал(а) Thu, 04 June 2015 15:10Опа, этот камень на восточной окраине Хюльгузей? Все детство на этом озере провели с пацанами, а о камне не слышали. Не, камни, ради которых затеяна покатушка, находятся в другом месте. По информации с wikimapia, возле развалин бывшей деревни Хюльгюзи есть некий "культовый камень" (без указания точного места), который я ни разу не видел, и на местности не искал. Поиск в интернете, в том числе на regionavtica и aroundspb результата не дал. Фотки каких-то камней в окрестностях озера есть, но который из них относится к упоминаемому на wikimapia, и есть ли его фотка, не понятно. Я даже не видел развалины деревни. Вот эти Надо будет поползать...

Места для купания будут только в самом конце, в Низино. Там можно сидеть хоть до посинения. Я отвалюсь незадолго перед этим. Озеро Хюльгюзи, мимо которого мы проедем в середине маршрута, для купания не подходит, к сожалению.

Авантюрно-огребательная поездка для любителей приключений. В лесу сейчас относительно сухо и трава ещё не выросла - надо пользоваться моментом. В программе: лесные дороги, колейность, грязь, броды. Скорость средняя. Планируемая дата - суббота 30 мая. Основной маршрут (синий): Дивенский - Реполка - Сосново - болото Верестовский Мох - г. Кулакова - Кемск - Большая Ящера - Красный Маяк - Дивенский, 64 км. Бонус (фиолетовый): Кемск - оз. Шутово - Беково - Покровка - Красный Маяк, 17 км. Решение о преодолении бонуса будет принято на месте. 59.20771,30.01139 59.20899,29.9677 59.22058,29.96873 59.22076,29.96718 59.22555,29.96744 59.24763,29.79286 59.25816,29.60927 59.25684,29.60884 59.25298,29.61682 59.24346,29.623 59.23889,29.63099 59.23371,29.63107 59.22897,29.62764 59.21979,29.62523 59.21413,29.62687 59.20609,29.63622 59.20002,29.64892 59.19347,29.65133 59.18486,29.66738 59.17945,29.67321 59.17285,29.67639 59.16212,29.66824 59.12686,29.79638 59.12679,29.80312 59.13245,29.81419 59.1372,29.81898 59.13832,29.81816 59.13996,29.82594 59.14106,29.82778 59.14136,29.82994 59.14193,29.83115 59.14209,29.83213 59.14263,29.83275 59.14342,29.83736 59.14478,29.83822 59.14579,29.83888 59.14715,29.84108 59.14697,29.84235 59.14802,29.84489 59.14942,29.84474 59.15625,29.85313 59.15372,29.87753 59.15405,29.89547 59.15267,29.91277 59.15706,29.9135 59.16504,29.9441 59.17107,29.94826 59.18037,30.00109 59.20589,30.01061; 59.15648,29.85183 59.1736,29.81514 59.17687,29.81363 59.17903,29.80878 59.19012,29.80636 59.18964,29.8096 59.1908,29.81975 59.1996,29.84003 59.20011,29.84528 59.19698,29.88663 59.20024,29.89983 59.19967,29.92187 59.16918,29.9159 59.16689,29.9353 59.16751,29.94504(purple|) Огребательный участок основного маршрута: болото Верестовский Мох - г. Кулакова - Кемск, 4 км. Состояние мне неизвестно. Огребательный участок бонуса: Кемск - оз. Шутово - Беково, 11 км. Состояние мне неизвестно. Возможно многокилометровое пешее рубилово. Часть маршрута от Дивенского до Реполки проходит по бывшей ж/д Веймарн-Чудово, широко известна в узких кругах, и считается чуть ли не баяном. Отчеты о путешествиях и фото можно почитать и посмотреть здесь и здесь. Старожилы Велопитера катали в этих местах не раз, в частности, Ивашка этой весной. К сожалению, от подвижного ж/д состава остались жалкие крохи. В Реполке - два разваливающихся вагона и торфовозные вагонетки. Дорога от Реполки до болота Верестовский Мох сначала асфальтовая, затем грейдерная. Запасайте сухари фальшфейеры и свистки (отпугивать медведей), сменные носки и тёплую одежду (на случай задержки), репелленты от клещей, фонари. Будьте готовы самостоятельно эвакуироваться в непредвиденном случае. Приезжайте на исправных и подготовленных к сложным условиям велосипедах! Ещё в лесах много змей, поэтому для подстраховки берите антигистаминные препараты. В магазины на маршруте заезжать не будем, всё необходимое берём с собой. Будут короткие промежуточные остановки и один привал. Электричка в 8:40 с Балтийского вокзала на Лугу. На платформу Дивенская прибывает в 10:15. Обратные электрички: 17:28, 17:55, 19:16, 20:28, 22:08. Развлекитесь пока: "Кемска волость? - Йа, йа"; Велопрогулка в урочище Верест. Итоги Участники: на старте 5 человек, на финише 3+1 человека. Преодолено: 66 км (огребаний 11 км). Время в движении: 5 ч 15 м. Промежуточный отдых, привалы, пополнение запасов воды, помывка велосипедов: 2 ч 45 м. Средняя скорость в движении: 12,6 км/ч (при огребании 5,5 км/ч). Средняя скорость: 8,3 км/ч. Творчество участников sunday: трек, бобры совсем офигели...

Основной маршрут покорен, хотя и пришлось помучиться. А вот бонус не поддался. После разведки пришлось ретироваться - слишком огребательно даже для видавших виды огребателей. Краткий отчет От Реполки до болота Репольский мох приятную уединённую дорожку, пролегавшую по бывшей ж/д Веймарн-Чудово, расширили грейдером для проезда лесовозов. В скорости здесь явно будет месилово. У кого в планах было посещение этих мест, надолго не откладывайте. Нам, правда, тоже не сильно повезло - злая стиральная доска от гусеничной техники совсем не доставляет удовольствия. Вот уж, где я не ожидал сильно огрести, так это в районе болота Верестовский Мох. Поначалу было вполне проезжаемо и весело, пока не началась вотчина бобров. Вот здесь случились настоящие огребуси, самые сложные на всем маршруте. Остатки старой гати и большущие затопленные территории, перегороженные плотинами бобров, по которым и рядом с которыми мы вынуждены были пробираться многие сотни метров. Каждая такая сотня метров воспринималась как полноценный километр. В одном месте моя нога провалилась в дыру между бревен, и я грохнулся в глубокую канаву с водой, вымокнув наполовину. Повезло, что поясная сумка, в которой лежал телефон и прочие причандалы, выдержала кратковременное погружение. На велики не садились, пока не добрались до перекрёстка с дорогой на Кемск. Здесь, успев соскучиться по седлу, обрадовались хоть какой-то возможности ехать, пусть даже по лужам и грязям. Дорога на Кемск, хоть и не простая, но, при должном умении, почти вся проезжаемая. По прикидкам, огребательная часть получилась около 11 километров. В Кемске, с подсказки местной жительницы, разыскали колодец и пополнили запасы воды. Далее поехали на озеро Шутово, с прицелом на прохождение бонуса. Ехали недолго. Уперлись в водно-грязевую жижу, простиравшуюся вдаль, насколько хватало глаз. И не только залившую саму дорогу, но и все прилегающее к ней пространство. Прыгая по кочкам и брёвнам, пробираясь по кустам, сходил на разведку. Дело - дрянь. Ни малейших намёков на улучшение ситуации. Были вынуждены вернуться в Кемск, и покатили на финиш. В итоге, отличная погода, приятная усталость и масса впечатлений. Благодарю всех смельчаков, отважившихся участвовать в этой авантюре.

У меня нет регистрации ни на OSM, ни на GPSies. И треки я не выкладываю. Есть трек от faustus-а с покатушки "Кемска волость? - Йа, йа", ссылку на которую я давал в стартовом сообщении. Этот трек частично совпадает с нашим.

kolobaxa77 писал(а) Thu, 28 May 2015 16:36Вопрос по бродам. Броды будут ради брода или только при отсутствии другого способа переправы? Броды через канавы, ручьи или реки, болота? Поскольку я не контролёр из мира STALKER, и не способен, захватив сознание людей, заставить их бродить при наличии "другого способа переправы", то ответ должен быть очевиден . А если серьезно, то хочется посмотреть редко посещаемые места, старые заброшенные дороги, бывшие узкоколейки. При этом, с одной стороны, болота и броды являются неотъемлемыми особенностями местности, по которой идут такие дороги, а с другой стороны, несут определённое очарование, своеобразие. К тому же, такие неординарные условия позволяют ещё и повысить своё мастерство владения велосипедом. Так что, "не всё так однозначно" . Так как на огребательных участках я не был, то с уверенностью не могу сказать, ждет нас праздник по полной программе, или по минимуму. Изучить местность можно по картам ГШ: лист о-35-36 километровки (весь маршрут), листы о-35-36-2 и о-35-36-4 500-метровки (огребательные участки). И, вообще, планируя участвовать в такого рода предприятиях, очень желательно обладать собственным представлением о возможных трудностях.